天路重工水泥路面破碎机_自带多锤头破碎机_综合单价低

检查巷道支护，在确保安全的情况下推移转载机；,手按按钮点开二、三次；路面破碎机，它包括由前轮和后轮支撑的机身，机身上从前往后依次安装有碎路锤挂卡装置，碎路作业结构，离合减速装置，动力机器和驾驶操作部分。
路面破碎机的概述：
一种新型的路面破碎机，一种带两个碎路锤、两条起重传动链及两个碎路锤挂卡装置的路面破碎机。一般的路面破碎机只有一个碎路锤，起重传动链提升碎路锤后，碎路锤即下落砸击路面，而起重传动链还需空转半周才能再次提升碎路锤，造成了时间的浪费和机器空转时燃料的浪费，效率不高；而且，路面破碎机在挪地方时，要人工提起碎路锤后再移动机器，操作很不方便。双锤路面破碎机通过两条起重传动链交替提升两个碎路锤，充分利用了整个起重传动链转动周期，两条起重传动链一先一后每周期共可两次提升碎路锤；此外，碎路锤挂卡装置可以方便地将碎路锤挂起来，避免了在移动破碎机时人工将碎路锤提起的麻烦。因此，其综合效率提高了两倍以上。
路面破碎机安装与维护：
路面破碎机的维护保养是一项较其重要的经常性的工作，它应与较其的操作和检修等密切配合，应有专职人员进行值班检查。
路面破碎机的安装试车：
1、该设备应安装在水平的混凝土基础上，用地脚螺栓固定。
2、安装时应注意主机体与水平的垂直。
3、安装后检查各部位螺栓有无松动及主机仓门是否紧固，如有请进行紧固。
4、按设备的动力配置电源线和控制开关。
5、检查完毕，进行空负荷试车，试车正常即可进行生产。
对路面产生的冲击保持一致，路面破碎后的颗粒就比较均匀，,破碎时在整车行走过程中交替下落，并且各破碎锤的起升高度和落锤时间可以调节，可针对不同的混凝土路面进行破碎。,我们设计开发了双调时间控制电路系统，,该阀块主要有阀体、单向阀、顺序阀、电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ、梭阀、溢流阀组成，,为此，我们通过大量实验，对油缸进行改进设计，以满足破碎机的使用要求。多锤头路面破碎机机器的维护：
1、轴承担负机器的全部负荷，所以良好的润滑对轴承寿命有很大的关系，它直接影响到多锤头路面破碎机的使用寿命和运转率，因而要求注入的润滑油必须清洁，密封必须良好，本机器的主要注油处
（1）转动轴承
（2）轧辊轴承
（3）所有齿轮
（4）活动轴承、滑动平面
2、多锤头路面破碎机新安装的轮箍容易发生松动必须经常进行检查。
3、注意机器各部位的工作是否正常。
4、注意检查易磨损件的磨损程度，随时注意更换被磨损的零件。
5、放活动装置的底架平面，应出去灰尘等物以免机器遇到不能破碎的物料时活动轴承不能在底架上移动，以致发生严重事故。
6、多锤头路面破碎机轴承油温升高，应立即停车检查原因加以消除。
7、多锤头路面破碎机转动齿轮在运转时若有冲击声应立即停车检查。
该工作装置分两排对角布置在破碎机后部，每对破碎锤单独以一套液压提升系统带动，,有效的减少甚至消除水泥混凝土破碎基层对加铺层的反射裂缝，,智能化控制系统，实现故障自动诊断。,中间通过连接带用销轴与破碎锤相连，破碎锤上焊有坚硬、耐磨的破碎刀。,水泥路面颗粒由上而下逐渐增大，经碾压后，上部颗粒形成平整面，下部颗粒间形成嵌挤结构，再加铺新的面层后，可有效强化路基。水泥路面破碎机是针对水泥路面的改造而开发的**设备，可实现自动控制，目前在国内尚属**。此种机械是将原有的旧水泥路面彻底打碎，直接作为基层或底基层，不必把破损后的水泥面板搬走，既节约了路基材料及运输成本，又达到环保和节能降耗目的。
设备特点：
1、全液压驱动。选用原装进口液压系统，可靠性高；驱动手柄可无极调节机器的前进或后退速度；大容量油箱和散热器可防止液压又问过高；
2、中美合资大功率的康明斯发动机为整个系统提供强大动力。性能先进，维护少，使用寿命长；
3、操作简单。设有电子集中控制系统及可编程序控制器，可根据实际情况，随时调整工作装置提升高度；操作台易于上下，操作视野好、集中控制，设计符合人机工程学；
4、侧翼、顶棚等拆装方便，便于运输；
5、为使液压系统保持清洁，各工作泵均安装有吸油滤芯，控制台上装有滤芯防塞警示灯；
6、控制台上设有慢动、切换开关可以单独检修、操作每个油缸；
7、每个油缸都可以独立控制，敲击宽度范围（可从480mm到4000mm）有级可调；
8、主动散热系统使液压油不会过热；
9、根据路面结构和路况，重锤提升高度无级可调；
10、夜间照明装置，延长施工时间；
11、传动比大，动力强劲，操作舒适，低速行走性能好；
12、外形美观大方，具有国家**。
水泥路面破碎机的工作原理：
水泥路面破碎机是利用碎石化技术对路面进行破碎的。碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的有效办法，它是采用16个重锤反复冲击打碎路面，将路面分层打裂成大小不同的碎块，破碎后可将75%以上路面混凝土材料破碎成上面层较小，中间层稍粗，底部粒径较大的嵌挤结。
水泥路面破碎机的使用和保养：
（1）水泥路面破碎机电机出厂前已铅封，联轴器已校正，请不要松动；
（2）定时清理永磁筒及破碎机喂料器永磁板上的铁杂质；
（3）定时检查粉碎成品的细度；
（4）定期清理或更换除尘器布袋（确保布袋透气），定期检查电磁阀的工作情况（看其是否能够正常工作）；
（5）定期检查水泥路面破碎机各易损件的磨损情况，看是否属于正常磨损；
（6）时常注意水泥路面破碎机的振动情况；
（7）水泥路面破碎机锤片磨损严重需要进行更换时，要注意进行称量，保证两相对（1800方向）锤销轴上相对的两块锤片的重量差≤1g及两相对（1800方向）锤销轴上锤片的总重量差≤2g；
（8）水泥路面破碎机筛网磨损严重需要更换时，要注意新筛网的的平整度及筛网的尺寸是否合理，安装是否到位，安装时好使筛网毛面朝里；
（9）叶轮喂料器补风门的开启度应调节适当；
（10）若发现水泥路面破碎机振动大、噪声高等异常情况时应立即停机检查；
（11）主轴轴承每运行40小时后应加80克润滑脂，但只能加到60%，经过1800小时的运行后，轴承箱盖应拆下，换掉所有用过的润滑脂。当换上新鲜润滑脂时，给滚柱和轴承圈周围区域加润滑脂，并在底部箱体加1/3～1/2的润滑脂，千万不要加过多的润滑脂；
（12）当发现水泥路面破碎机产量突然下降时，除原料的因素外，应重点检查补风门是否到位，管道是否漏风，脉冲布袋是否堵塞，电磁阀、风机是否正常工作等。